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發表於 2012-7-9 06:24:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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[新車介紹] SUZUKI Alto Eco-S Eco Blue Package日本開賣[11P] [複製鏈接]

* b' l9 T0 O3 }! F9 g: V

- O1 O' S, I5 v- I9 h( k/ K+ d/ r; K; Y堪稱日本輕型車長壽一族的Alto,於2009年推出現行第七代車型,2011年更增添強調高經濟性的Eco,如今為了搶攻粉領族市場,日前更推出Alto Eco-S Eco Blue Package,將車身內外賦予水藍配色點綴,期望能帶給車主最好的亮麗心情。
& X1 R! R$ |1 ^+ u8 s# G/ A$ \) w
+ ?, E, D) R* k# y) h! V2 V/ M" ^! x* H6 x3 J
3 U0 y1 ]9 b! }
車身尺碼僅3395×1475×1535mm的Alto,高度比上一代增加35mm,另外軸距也由2360mm提升為2400mm,整體大為進步的空力表現與車室規劃,也重新定義日本輕型車的標準。在空間機能方面提供更為優異的利用便利性,除了乘坐空間因為車身高度與軸距增加,讓車室容量更大,也針對車門開啟角度、尾門開啟寬度等進行大幅度調整,更大幅增加整車高剛性鋼材的運用,讓小車也可以擁有更完善的大安全。而Alto Eco-S Eco Blue Package除了內裝座椅全面配置水藍色,後視鏡罩、車門把手、廠徽也都採用水藍配色,以讓大眾知道其節能環保特性。
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動力方面,Alto Eco-S Eco Blue Package搭載排氣量658cc的直列三缸DOHC汽油引擎,可發揮52hp/6000rpm、6.4kgm/4000rpm功率,具備VVT可變氣門正時控制技術和CVT無段自排變速系統,以及引擎怠速停止運轉機制後,創造出30.2km/L的超強油耗。' E) x7 |9 I4 r

0 i& J6 [3 E8 w9 S, g. T售價上Alto Eco-S Eco Blue Package僅日幣99.5萬圓,約合新台幣37萬元左右,看來這可是針對首購粉領族所量身訂製的車種。& |1 X0 t- x3 D  ~4 E  K6 r3 D0 l

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$ R# s! v( l. f, A& W# N$ g3 p# }" G
8 r) V6 ?5 ]+ s# V
傳說再起,TOYOTA 86試駕(對手篇)
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3 ^+ V9 j6 g# j6 n
, |) P' T2 P1 u# v
6 ^2 [* H& }$ w4 T) e3 m% m! G超值的2+2座雙門86,不到130萬元的身價確實吸引許多人搶購,在台灣,86也有不少定位相同的對手,但以C/P值來分析,86應該算是最高。1 T$ ~! S* t8 c

, t" a1 J' X% H: d
) \, u2 R! r) V
$ U& q* g1 e  |. u7 ~TOYOTA這步棋真的下得很漂亮,86一問世就造成全球熱銷,甚至掀起一股平價跑車風潮,當然86在台灣也面臨不少對手,只是這些對手有的追求環保節能樂趣,有的講究時尚品味,價格上也有所差異,但相同的是都為2+2雙門跑車,外型上也都非常搶眼!6 s. x1 ?0 H! X1 B6 H9 `9 \/ h

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1 a2 m% ], f1 ]% `: O* r' w9 O, `; w. e9 R5 S) \! z4 p$ ?/ {9 L/ X

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1 x1 [6 t1 A& d5 ~& IAUDI TT 2.0 TFSI ( ?: n" G- i( i+ |1 z. D

5 f  Q( M4 F! [6 D9 N售價:242萬元
; t) i5 @; O; N1 j: ]3 h; S) ?+ t1 u
吸睛指數:★★★☆☆' Z% f4 N1 G% @& |. I

* V7 G/ c# C" n, b) c稀有度:★☆☆☆☆
- X$ s' `$ ~0 ?$ ]& W5 Y% N) d0 }0 {+ m# d
C/P值:★★★☆☆  y. x! ~$ d- ?+ y

/ Q1 E7 V- c7 z* K備註:車型新鮮度不足
  m" m9 Z2 D* j! A3 A
( m& b8 r$ w" _, ?% k& ]第一代TT問世時以前衛設計獲得好評,第二代則延續上一代的時尚先進風格,並導入ASF全車超鋁合金結構,同時也採用2.0L的TFSI引擎,內裝質感全面升級,售價也跟著水漲船高。- b* J: Q/ b6 Y
& Q9 s/ f, q; @4 P3 r  b
車尾後擾流翼在車速達到120 km/h時會立刻延伸升起,有效地降低車阻增加後輪軸的力量,再於車速降到80 km/h時自動還原降下。TT採用了AUDI獨步全球引以為傲的ASF輕量化鋁合金,重量僅1280kg,比上一代1.8T少了40kg。4178×1842×1352mm車身尺碼讓TT更為靈活,2468mm軸距讓內部空間加大,創造290L後車廂容量,若將後座椅攤平則可以增加到700L。但傾斜角度小的C柱,對後座乘員頭部來說是一大壓力。
* q- y* C% M6 x* f6 u0 a  i6 H+ E) Y; K( ^+ [
動力搭載1984cc的TFSI直列四缸DOHC渦輪增壓引擎,最大輸出馬力211hp/4300rpm,峰值扭力35.7kgm/1600rpm,搭配六速手自排變速箱,0-100km/h加速在6.4秒內可以達成。目前TT在台灣僅有單一規格,驅動系統並非AUDI最引以為傲的quattro,而是FF驅動。3 ]/ z7 \4 N2 L7 @/ F+ c0 |7 s

+ v+ o2 F1 M) L8 r4 c/ q8 RBMW 1 Coupe. [% ?1 y. u/ B
( ^) s# l4 E3 U3 R- O) u/ V% o
+ {. G+ ]5 D# {' T4 ^" s& D0 S6 r1 L

; Q- E# U! `- P- u1 Q# l) CBMW 135i $ s: J  c5 t4 r+ l

' n' F$ q2 Y( E* P8 m! f& d售價266/295萬元
6 {0 Q; A: n# f; f8 S$ M; M% f0 d+ ]' W' L# D
吸睛指數:★★☆☆☆; C5 ?* F( h! S7 X0 K

8 a5 ^+ Y6 A1 {) M8 t# B: s# q! BC/P值:★★☆☆☆9 {8 Z( t0 z& C9 F+ H- m# @

( v" L4 m7 B/ v稀有度:★★★☆☆  |1 k/ I, B% L7 _) o8 d
2 z! I7 F7 _, z
備註:售價過高難以下手% r8 b! B$ A4 j  d$ F+ U  E

( w$ Y7 M8 i: w4 T( U& s# l! Z從上一代1系列衍生的1 Coupe,引進台灣共有135i(4360×1748×1408mm)和M Coupe (4380×1803×1420mm)兩種等級,定位上算是BMW最入門的雙門跑車,也是目前市場上唯一能提供後座較無壓迫感的產品。
# @! J( c! K4 d" M! x6 ^: R1 \* }5 ^6 E) [/ j: X
內裝以頂級Boston真皮打造,標配腰靠電動調整雙前座電動跑車座椅、M款多功能真皮方向盤、iDrive中文化控制系統、8.8吋液晶螢幕、原廠繁體中文衛星導航、藍牙免持行動電話系統、USB音源插槽與前座置杯架。6/4分離座椅還可將行李廂空間擴增至370L。
' A2 J. y9 S8 H% u9 {$ f2 s
8 y" X5 r1 C9 s& y" M動力方面135i搭載2979c.c. TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎、在HPI燃油缸內直噴技術、VALVETRONIC氣門揚程可變系統與雙渦流渦輪增壓技術幫助下,可輸出306hp/5800rpm、40.8kgm/1200rpm功率,並和七速雙離合器變速系統組合。M Coupe也採用相同心臟,但經調校後獲得340hp/5900rpm最大馬力與45.9kgm/1500rpm扭力(超增壓最大扭力51.0kgm),六速手排為單一配置。/ A' Y+ G6 j% m+ q# t9 M
& V# U8 J3 L! y
HONDA CR-Z
# {$ @2 c1 n9 _% U6 }
2 |8 D! [' E( K: T
; i. }$ @2 c4 e$ G- C4 v+ x: o9 D- w8 J  _
HONDA CR-Z
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售價:139萬元2 e! \# {' \& Y: o( k" U

/ n; w' l: E& K9 R$ `吸睛指數:★★★☆☆
: X. f4 j# P9 M+ V  \( V
, H" A/ _% b' h- ~3 W0 P- PC/P值:★★★☆☆7 q+ z% ^1 A1 h( ?
1 I9 Z4 w) W4 W7 T3 d
稀有度:★★★★★
. y: ?6 n3 s* s4 z; k' C. `1 q
+ v- }' K9 B6 a$ P& p備註:強調節能環保卻犧牲性能, _9 q, N  z4 S/ o
( c, r0 Q) P+ ?, _
一上市便奪下當年度日本年度風雲車、日本自動車殿堂及2010年度最佳設計等大獎肯定的CR-Z,是目前市場上唯一的小型Hybrid跑車,4080×1740×1395mm車身尺碼與2435mm軸距,屬於低車高、短軸距、寬輪距的跑車比例配置。
7 c, f0 O  b# X
# {8 O, C: Y0 V5 f; u3 y黑色內裝以智慧座艙為導向,跑車式小直徑方向盤、低坐姿包覆座椅、湛藍3D立體儀表、全景式天窗配備、頂級音響系統、7支高傳真揚聲器附重低音組、方向盤上音響快撥鍵及定速巡航設定鍵等都是標準配備。: ~4 X1 E+ R: Y+ H+ Q0 Q! v

/ |3 y% x' S) }& b: w. ]動力系統搭載可輸出114hp/ 14.8kgm最大動力的1.5L直四i-VTEC汽油引擎,並和原廠獨自開發的IMA系統組合,電動馬達可發揮14hp/8.0kgm的動力,合計可輸出122hp/17.8kgm功率,變速系統在台灣僅有CVT,平均油耗高達21.0km/L,燃油效率獲得經濟部能源效率1級的認可。
% d6 j# z$ l9 ?! [. C
4 z- s9 c/ {& }  j5 iPEUGEOT RCZ
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$ A/ N6 D5 G" }8 I- y2 a# P* E. N2 r, z) E0 b
0 N  l4 ^) T: ]4 h8 u. d
PEUGEOT RCZ
" @# D: @- g3 B& {4 K; ?* x( H& q3 S1 g/ S, \
售價:186/200萬元
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) z6 ~  e( e( _7 m' p: b6 v& Z吸睛指數:★★★☆☆8 ]4 L0 H4 k% Q( b1 N( m9 j0 h
; L# @1 K! i5 L3 o/ X
C/P值:★★☆☆☆
2 H. H8 i4 {6 V4 H$ E- g% g
$ U5 E: p% d% M9 }' P. P! W稀有度:★★★★★. ~( K+ E0 i( I, f
4 e3 {$ P1 o9 J, \* y/ E* q
備註:品牌形象和過高售價無法成正比3 E1 ?. h! i0 }* N

- M6 e4 X) v9 c+ [8 {& m$ H7 ?6 u在國際屢獲大獎的RCZ,擁有4287×1845×1362mm車身尺碼和2612mm軸距,採用跳脫既有造車框架的概念,導入PEUGEOT全新家族飾徽,搭配全球首創Double Bubble雙圓弧造型車頂,流暢身形擁有僅0.32的低風阻係數。- \$ a! {6 w' x) \9 ^1 a( s

$ g% ~7 s7 Q, @6 l# E為了強調質感,全車以義大利Nappa真皮材質建構舒適乘坐空間,賽車式座椅設計以細緻觸感使乘坐其中備感絕佳包覆性,中控台設計以優雅融入人體工學思考,提供駕駛直覺式操作介面,簡約的儀表造型不僅清楚容易識別,更將行車資訊整合於內,金屬指針式時鐘更展現個人獨特風格
: B* F: o; K& A" l' {0 x, C; E3 ?8 N
動力上僅有一具1598cc直列四缸雙渦流渦輪(Twinscroll)缸內直噴汽油引擎,調校後提供兩種功率輸出,156hp/24.5kgm與200hp/28.1kgm,前者和六速手自排變速系統搭配,後者採用六速手排變速系統。
' m7 D0 q* y! P! t0 a( x# y3 B8 U/ B
VW Scirocco* @8 ?+ R! z) B; g
3 U/ ?- x2 P) Y+ v( F
6 |9 C  I. Y& C
: I6 s8 V1 z2 A" U) a
VW Scirocco 2.0TSI ' O2 B( U: h& x/ ?

# ~6 o1 Q* F% [& t1 T) L! k售價:132/134.8/158/199萬元# [0 \0 p$ c3 F2 d) p  Q+ }1 p! Z
$ x$ u( u$ B) p1 T2 u- W0 ?5 K
吸睛指數:★☆☆☆☆
) B7 r' ?& |9 Z: i+ T+ k1 P6 Q6 s8 k3 w+ Z1 L0 c
C/P值:★★★★☆
4 q; ?! M1 l1 n. v2 G) b: |) D- J9 }+ W2 N5 V( W
稀有度:★★☆☆☆4 a7 u8 a: K5 Y' P8 x1 p
+ d1 a3 \1 h) G1 d/ {- K
備註:可算是Golf的雙門版- C, t& t' ^( m* R6 N4 E$ X

' a4 [4 Z3 f, u6 m) \) X$ f0 o3 T在86問世之前,Scirocco 可算是台灣市場最「簡單」入手的2+2雙門跑車,4256×1810×1404mm的車身尺碼,外觀以強烈與出色的線條營造,並刻意降低的車身高度,前後輪距也特別加寬以提升轉彎時操控水準。
% Z4 t6 i4 G$ m5 a0 P" D, J  f& l" X) s
2578軸距所創造的車艙,配備三輻式真皮多功能方向盤附排檔撥片、防滑鋁合金踏板、RCD 510觸控式面板音響、倒車顯影、恆溫空調等。5/5分離後座椅放倒後,行李空間可由312L提升至1006L。
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; @+ m" d7 u% _  Z5 W# C+ F動力上初期僅有1.4TSI、2.0TSI兩種排氣量渦輪增壓值噴汽油引擎,分別可輸出160hp/24.5kgm、200hp/28.6kgm,前者搭載七速DSG雙離合器自手排變速系統,後者為六速DSG雙離合器自手排變速系統,同時2.0TSI將DCC可調式懸吊系統列為標準配備。爾後又添增Scirocco R,配置一具動力更為強勁的2.0 TSI渦輪增壓燃油直噴四缸引擎,可發揮265hp/35.7kgm性能,且拜車體輕量化及六速DSG雙離合器自手排箱之賜,0-100km/h加速可在6.5秒內完成!

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沙发
發表於 2012-7-24 20:24:01 | 只看該作者
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我也想了解,請大家都說說
* D4 X. G7 T: [5 Q: g) F& u4 [  g

, D, N! ?: I9 g5 n: p9 |: Q  e/ i  R# u* d
4 F# y% ^! R2 ^+ Z9 q) h
3 G* U) _. A2 k; X5 d+ K# s8 q, j

! m& ^2 C3 _6 w8 l! z) u" N% y# g9 A* g* \7 o# B3 t4 b5 Q
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