一代英雄惜英雄！测全新宝马530Li xDrive[25p]

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有时，无敌也是一种寂寞，

翻阅车坛漫长的百年历史，
有些车型，苦于难逢敌手，
以致寥寥过完一生，被人相忘于江湖。
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还有那么一批车型，
自从诞生之日起，便和对手相辅相生，
7 U! ]  a0 F0 I5 a0 e% Z 基本处于同一水平线上的对抗和竞争，
让双方共同进步，
) |; d- [! _/ G& P 并将这种宿命延续至今。
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说到这，您应该已经猜到咱们这回聊的是什么车了，
没错，正是刚刚上市不久的第七代宝马5系，
6 H  i8 H7 w: x* J  g0 o7 j 它和奔驰E级是一对儿死对头，几乎无人不知。
5 X0 K3 {8 ~2 X8 t# v% N6 e 要说，这两辆车代表着当今汽车设计制造的巅峰，相信没有人会反对，
英雄遇到英雄，就好像看到更好的自己一样。
以至于它俩开撕起来，都是这种画风：

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这是我见过最好的文案之一，能玩一辈子，
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当然，这张也不错：
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这代E级，产品力着实强悍，

- R$ x8 [# ~% d0 P8 ?1 w 目前正“不可一世”，价格十分坚挺。
0 Z) Y+ B6 D0 N4 l% [ 反观新5系Li，由于外形“创新不足”，难以给大家带来惊喜，
以致很多朋友对它没有一边倒的看好，
尤其是“外貌协会”的成员。
- v- g( x7 }- u+ q7 c0 J+ i
; T+ k6 ]; S+ y9 W0 O* j' Z$ jE级表现好，不代表新5系的表现就会差。
实际上，新5系这回可是彻彻底底的换代：
平台换成了和7系相同的CLAR，车身应用了大量铝材，

: e  {1 r  T& m  ]  E( r 减重130kg；
发动机搭载的则是全新的B48和B58；
/ M! h0 }& w0 v# r! _6 |' T5 ] 这些变化绝对是本质性的。

' C. v* k5 ^/ H6 ] 那么，新5系在与奔驰E级的这番龙争虎斗中，胜算究竟有几成呢？
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话不多说，马上进入分享！

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▲测试车型：18款 宝马530Li 四驱版
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01 感官上的改变，看图片绝对体会不到纵观历代宝马5系，
除了班戈设计的这代E60，
2 J+ M; v; r! g  \3 c 其余每次换代，车子外形变化都不是很大，

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▲前六代宝马5系

同样，新5系的外形似乎没有大幅进步，
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1 B) i! l* _& }1 S6 a 但是它仍然能反映出宝马的“超前”，
至于这代E级那样，简直像换了一辆车的变化，
我觉得还是因为老款E级（W212）外形的底子太差所致。
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▲新5系Li

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▲新5系Li

当然，“外貌协会”的观点也不无道理。
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! C7 L4 E$ a, z0 H 在中国，如果把力气都放在“看不见的地方”，其实会很吃亏的。
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▲新5系Li

▲新5系Li

02 新5系是小7系？No No No，它就是一辆“7系”很多朋友说，新5系就是一辆“小7系”，
, t1 q6 p' c* G* F3 r6 Q 其实在我看来，它完完全全就是一辆7系，
3 M7 x- ^( ^1 P8 k 因为只要你的预算足够充裕，
你就可以在新5系上面获得7系几乎所有的配置，
2 b$ t) E/ i/ z1 p  y7 t) J——除了带显示屏的智能钥匙。
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▲主动进气格栅，可以让发动机在最短时间内达到最佳工作温度
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▲车机界面改变显著。更关键的是，它在BBA中头一个采用了触屏
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▲手势控制功能，这对年轻朋友来说是无法拒绝的

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